機軸冷縮裝配低溫箱

冷縮裝配的基礎條件在熟知的熱裝計算中，根據過(guò)盈條件來(lái)確定加熱溫度。 但是，在冷裝條件下，由于測量及溫度控制手段等原因而不宜采取類(lèi)似的辦法。 現在廣泛應用的辦法是采用某種冷卻劑，根據冷卻溫度反過(guò)來(lái)確定軸套可能達到的過(guò)盈量。 根據運動(dòng)副的工作條件所要求的各種過(guò)盈量也可以選擇恰當的各種冷 卻劑（例如用干冰，可得到-70~-90 ℃的低溫。 適用于直徑 準30 mm 以上， 過(guò)盈量Δ＝0.67×DE/1 000 的裝 配）。 但對于制造廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，實(shí)際上沒(méi)有必要。 特別是這類(lèi)機構上過(guò)盈配合的零件總是需要有過(guò)大的 過(guò)盈量和裝配尺寸。 在這種情況下以液態(tài)氮作為冷卻劑。 液態(tài)氮的為-196 ℃，這一溫度是大多數機械工程金屬材料溫度線(xiàn)脹系數近似為常數的區城下邊界，而且液氮本身工業(yè)制取方便、價(jià)格低廉，是一種理想的冷卻劑。冷縮裝配的必要性黏結工藝要求零件具有較高的加工制造精度。保證恰當的黏結膜厚度是取得穩定黏結強度的 關(guān)鍵，并且取決于裝配前的清潔處理和工作者的正確操作。 正因為這個(gè)原因，這種黏結結構在制造廠(chǎng)的批量生產(chǎn)中使用就有局限性。 作為一種修配手段，這種黏結工藝具有其*的*性。 所以，一些國外制造者規定，在工廠(chǎng)制造時(shí)采用過(guò)盈配，而在修理時(shí)則采取黏結。

機軸冷縮裝配低溫箱

優(yōu)點(diǎn) : 一 、速度快用液氮冷縮裝配零件時(shí) , 確實(shí)能節省寶貴的時(shí) 間。節省時(shí)間就是節省錢(qián)。二 、成本低冷縮裝配所需設備簡(jiǎn)單、便宜 , 適用于各種零件裝配要 求。裝配容易 , 從而省錢(qián)。 三 、不變形用液 氮冷縮裝配 , 可*取消加壓裝配 。這樣 , 能避免損壞部件, 甚至能消除劃痕 , 使之有較完好的工件。這也意味著(zhù)省錢(qián)。